مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

38 خبر
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
  • المسار الدبلوماسي لحل الأزمة الأوكرانية
  • حرب الخليج
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • المسار الدبلوماسي لحل الأزمة الأوكرانية

    المسار الدبلوماسي لحل الأزمة الأوكرانية

  • حرب الخليج

    حرب الخليج

  • رياضة

    رياضة

  • فيديوهات

    فيديوهات

  • منتدى الشرق الاقتصادي في فلاديفوستوك

    منتدى الشرق الاقتصادي في فلاديفوستوك

كندا.. تدشين أكبر مصنع في العالم لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية

أطلقت الشركة الكندية "Moment Energy" في مدينة فانكوفر منشأة "Megafactory 1" التي يُوصف بأنها أكبر مصنع في العالم لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية.

كندا.. تدشين أكبر مصنع في العالم لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية
صورة أرشيفية / naukatv.ru

ووفقا للشركة، سيقوم المصنع بتحويل بطاريات السيارات المستهلكة إلى أنظمة تخزين طاقة ثابتة لشبكات الكهرباء، والمنشآت الصناعية، والمستشفيات، ومراكز البيانات.

وصرّح الرئيس التنفيذي لشركة Moment Energy إدوارد تشيانغ، قائلا: "المقصود بالأمر هو إنشاء بنية تحتية لدعم الطلب على الطاقة الكهربائية".

وأوضح أن المصنع لا ينتج بطاريات جديدة، بل يستقبل البطاريات المستعملة، ويفحص حالتها التقنية، وسلامتها، وسعتها المتبقية. وبعد التشخيص، تُدمج الوحدات المناسبة في أنظمة تخزين طاقة صناعية.

 لماذا لا تزال البطاريات القديمة مفيدة؟

ومع تزايد عدد السيارات الكهربائية، يزداد أيضا عدد البطاريات التي تُفكّ من المركبات. وعادة ما يحدث هذا ليس لأن البطارية تعطلت تماما، بل بسبب انخفاض سعتها. فبالنسبة للسيارة، يعني ذلك انخفاض مدى السير، لكن هذه البطاريات غالبا ما تحتفظ بجزء كبير من خصائصها الأصلية.

وتتوقع دراسة أجريت عام 2023 أنه بحلول عام 2030 سيتم إخراج حوالي مليون بطارية من الخدمة في جميع أنحاء العالم، وبحلول عام 2040 سيصل عددها إلى 1.9 مليون. ووفقا لتقديرات وكالة الطاقة الدولية، سيصل الحجم الإجمالي لهذه البطاريات بحلول نهاية العقد إلى 100-120 غيغاواط/ساعة، وهو ما يعادل حجم الإنتاج السنوي الحالي للبطاريات.

وعلى عكس السيارة، لا يحتاج نظام تخزين الطاقة الثابت إلى توفير مدى سير كبير أو تحمّل ضغط عال. فمهمته هي تخزين الكهرباء في فترات انخفاض الاستهلاك وإعادتها إلى الشبكة عندما يرتفع الطلب. لذلك، فحتى البطاريات المستهلكة جزئيا قادرة على العمل بكفاءة لسنوات عديدة إضافية.

وترى الشركة أن هذه الأنظمة تمثّل حلا قابلا للتوسع لمشكلة نقص مخزّنات الطاقة في المستقبل القريب.

ووفقا لخطة الشركة، سيكون المصنع بحلول عام 2030 قادرا على إعادة تدوير بطاريات بسعة إجمالية تصل إلى 1 غيغاواط/ساعة سنويا، وهو ما يعادل تقريبا بطاريات من 12 إلى 15 ألف سيارة كهربائية حديثة.

المصدر: Naukatv.ru

 

 

 

التعليقات

زلّة لسان ترامب تفضح نواياه المكبوتة تجاه إيران

إيران والسعودية في صلبها.. خطة ترامب الشاملة للشرق الأوسط بعد انتهاء الحرب

ترامب يكشف ما يحمله ويتكوف وكوشنر من مقترحات خلال زيارتهما لموسكو لإنهاء الصراع في أوكرانيا

إطالة النزاع لإحباط ترامب.. "نيويورك تايمز" تكشف عن ثقة عسكرية متصاعدة لدى طهران

"بذكاء اصطناعي".. إيران تعلن استخدام صواريخ ومسيرات جديدة لضرب قواعد أمريكا من الأردن إلى الإمارات

موسكو ترد بشأن سيادة القرم في الأمم المتحدة: أراضينا منذ قرون

زاخاروفا: تهديد زيلينسكي للطيران المدني نقطة اللاعودة

تصريحات غريبة لفانس عن اقتراب نهاية الزمان وحظوظه في دخول الجنة و"سير المسيح الدجال بيننا"

قاليباف يعلن موقف إيران من دعوة الصين لإنشاء بنية أمنية جديدة في المنطقة

باراك يوضح لأنقرة سبب معاقبة مؤسسة مالية تركية لتحويلها أموالا للحرس الثوري الإيراني

اعتراف مفاجئ من فانس يسقط قناع دقة الصواريخ الأمريكية